Por qué Subaru: Seguridad

Seguridad Activa

Ajuste del rendimiento base para una mayor seguridad.

SUBARU ha perfeccionado todas las funciones básicas de un automóvil (conducir, girar y detenerse) para desarrollar automóviles que ofrezcan una estabilidad excepcional y un control predecible...

Estabilidad y confiabilidad

Estructura robusta pero ágil

Un cuerpo rígido es quizás el factor más importante que habitualmente se pasa por alto. Las carrocerías con rigidez insuficiente sufren sacudidas en todo el bastidor al pasar por huecos o tomar curvas, lo que da como resultado un comportamiento impredecible y poco fiable. SUBARU utiliza carrocerías construidas con el nuevo concepto de marcos de refuerzo en forma de anillo; brindando al conductor una respuesta fiel y una conducción confiable. Relacionado: Seguridad pasiva

Tranquilidad y conducción agradable

El rendimiento extremo que proporciona este equilibrio de peso superior se combina con la excelente tracción de AWD para limitar el balanceo y cabeceo del chasis, que se producen al tomar curvas o al frenar, para lograr la máxima estabilidad en todo momento. El chasis resultante se balancea menos y el confort de marcha aumenta, haciendo que el viaje sea agradable para todos los pasajeros. Relacionado: El AWD simétrico

Estabilidad y agilidad

La suspensión delantera presenta un diseño de carrera más larga para permitir que el automóvil siga mejor los contornos de la superficie de la carretera. Esto proporciona una mejor estabilidad de conducción y una excelente respuesta de la dirección. La suspensión trasera de última generación mantiene los neumáticos firmemente perpendiculares a la superficie de la carretera y absorbe los impactos de manera constante. Los sistemas de suspensión delantera y trasera se apoyan mutuamente para lograr una conducción segura y confiable y un confort de marcha supremo.

Fiabilidad en colinas

La función Hill Start Assist es un sistema de asistencia al conductor que mantiene el vehículo estable al despegar cuesta arriba. La presión de los frenos se retiene durante aproximadamente un segundo al despegar cuesta arriba para evitar que el automóvil se desplace hacia atrás al cambiar del pedal del freno al acelerador.

Tracción excepcional y manejabilidad confiable con el sistema AWD simétrico y suspensión con excelentes capacidades de control para el comportamiento del automóvil que el conductor espera. Una carrocería muy rígida y ligera para una conducción segura y mayores niveles de evitación de riesgos. La función Hill Start Assist también ayuda a reducir la fatiga del conductor mientras conduce.

Trazabilidad

Imagínese poder conducir hacia una curva resbaladiza en un día lluvioso sin movimientos impredecibles del automóvil. Girar exactamente como se esperaba en la esquina y salir de la curva sin problemas. SUBARU incluye una serie de funciones que hacen realidad las curvas suaves.

Control de dinámica del vehículo

El control dinámico del vehículo es un dispositivo electrónico que evita que el automóvil patine cuando experimenta una pérdida de estabilidad al monitorear constantemente las condiciones de conducción desde el...

Modo de seguimiento

Subaru mejoró el sistema primario de VDC de acuerdo con la mejora de la suspensión del BRZ. Track Mode es la función que retrasa el tiempo de intervención del VDC para priorizar...

Vectorización de par activa

Una nueva función que lleva las capacidades de aversión al riesgo un paso más allá. Al tomar una curva, VDC aplica frenos a la rueda delantera interior para proporcionar...

Freno

El rendimiento de freno está directamente relacionado con la seguridad y la capacidad de aversión al riesgo de un automóvil. El enfoque clave para SUBARU es la tranquilidad. Para lograrlo, los frenos han sido diseñados para responder rápidamente al aplicarlos en casi cualquier tipo de camino.

Distribución eléctrica de la fuerza de frenado (EBD)

La distribución eléctrica de la fuerza de freno es un sistema que distribuye la potencia a una velocidad óptima entre las ruedas delanteras y traseras para adaptarse a las condiciones de conducción. Las ruedas delanteras y traseras giran a un ritmo diferente dependiendo de cómo se conduce el coche y de su peso. El sistema detecta estos cambios y distribuye la potencia de freno a determinadas ruedas para adaptarse a las condiciones de conducción y lograr un freno más fiable.

Asistencia de freno / Anulación de freno

Durante condiciones de emergencia, la mayoría de los conductores no pueden aplicar suficiente presión en los frenos, lo que a menudo hace que las colisiones sean peores de lo que podrían haber sido. La función Brake Assist ayuda al conductor a presionar el pedal del freno para evitar que ocurran estas situaciones. La velocidad a la que se presiona el pedal y la fuerza que se aplica, se detectan para determinar si se requiere asistencia de emergencia y, de ser así, la presión del freno aumenta automáticamente.

Anulación del freno

Si el conductor presiona accidentalmente el pedal del acelerador y el pedal del freno al mismo tiempo, el sistema limita la potencia del motor y aplica los frenos en primer lugar. Esto es eficaz para prevenir accidentes si el conductor pisa el pedal equivocado.